資陽(yáng)邊坡防護(hù)網(wǎng)案例
邊坡防護(hù)網(wǎng)，防止人為的攀爬，既是為了防止發(fā)生事故，又是為了保護(hù)邊坡防護(hù)網(wǎng)本身。
資陽(yáng)被動(dòng)式邊坡防護(hù)網(wǎng)主要是指采用鋼絲網(wǎng)和菱形網(wǎng)，即在公路邊坡位置設(shè)置復(fù)合式防護(hù)網(wǎng)，以保護(hù)公路邊坡位置，提高公路安全性。
邊坡防護(hù)網(wǎng)卡扣厚度： 按照TB/T3089-2004標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)標(biāo)邊坡防護(hù)網(wǎng)卡扣厚度正式從2.0mm增加到2.3mm，因?yàn)樵诤芏嗟捻?xiàng)目中得出2.0mm的卡扣達(dá)到的張力達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，所以厚度增加到2.3mm
邊坡防護(hù)網(wǎng)，防止人為的攀爬，既是為了防止發(fā)生事故，又是為了保護(hù)邊坡防護(hù)網(wǎng)本身。
SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)之所以能得到廣泛應(yīng)用，其原因在于其維護(hù)體系在整個(gè)邊坡防治工程中起著十分重要的效果。它的原理是由一個(gè)十分類似于錨固和土釘墻的維護(hù)體系組成，但因?yàn)樗撵`活性，一個(gè)點(diǎn)的重力能夠松弛到其他部分。維護(hù)網(wǎng)的整個(gè)維護(hù)體系是敞開(kāi)的，能夠自在排放水，削減地下水和雨水對(duì)邊坡腐蝕的影響。這種維護(hù)體系不只能...
生態(tài)建造和環(huán)境保護(hù)是21世紀(jì)人類一起重視的熱門(mén)話題，也是世界各國(guó)和人民為之不懈努力處理的焦點(diǎn)問(wèn)題。基本建造的快速開(kāi)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類賴以生計(jì)環(huán)境的生態(tài)損壞，一起也限制了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)開(kāi)展。對(duì)人類的生計(jì)和社會(huì)開(kāi)展構(gòu)成了要挾。因而，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)統(tǒng)籌是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)開(kāi)展的嚴(yán)重課題，在工程建...
公路、鐵路、水利等工程建造與自然環(huán)境密切相關(guān)。工程規(guī)劃大、項(xiàng)目多、觸及面廣，土石填挖工程構(gòu)成的很多土石暴露邊坡，損壞了既有植被，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往一般選用單純的工程防護(hù)，如漿(干)砌片石、噴錨防護(hù)等，這些工程辦法都導(dǎo)致原有植被損壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問(wèn)題。
一般來(lái)說(shuō)，防護(hù)工程應(yīng)優(yōu)先考慮植物防護(hù)，當(dāng)然其土壤有必要適宜于植物的成長(zhǎng)，并且邊坡比較陡峭，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防護(hù)有植草、鋪草皮和栽樹(shù)等。工程防護(hù)要針對(duì)不適宜植物成長(zhǎng)的土質(zhì)填、挖方邊坡或風(fēng)化嚴(yán)峻、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡，以及碎石土的挖方邊坡等，采納工程防護(hù)辦法即設(shè)置人工構(gòu)造物防護(hù)。
邊坡工程防護(hù)的類型有護(hù)面墻防護(hù)、干砌片石防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)、錨桿防護(hù)、擋土墻以及土工組成資料防護(hù)等。柔性支護(hù)與防護(hù)包含三維植被網(wǎng)、鋼繩網(wǎng)自動(dòng)防護(hù)等防護(hù)方式。關(guān)于邊坡?lián)p壞較嚴(yán)峻的狀況，如呈現(xiàn)塌方、滑坡以及或許呈現(xiàn)失穩(wěn)等。
采納相應(yīng)的辦法來(lái)保證邊坡的穩(wěn)定性(強(qiáng)度方面)和安全性(變形方面)。依據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑土安力口固管理與防護(hù)工程特征，選取適用性強(qiáng)、易于操作、工程負(fù)效應(yīng)小的辦法，如抗滑樁、錨桿(索)、擋土墻、削坡和灌漿等，使其別離適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件。
