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特斯拉全球軟件工程副總裁:研發開啟Plaid模式

月16日,特斯拉全球軟件工程副總裁David Lau來到中國,在北京與多家媒體圍繞“讓軟件研發開啟Plaid模式”這一主題,進行了一場干貨滿滿的分享。

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月12日,特斯拉CEO埃隴馬斯克在社交媒體上宣布,特斯拉將推出比現在的狂暴模式(Ludicrous)更加狂暴的Plaid模式。馬斯克稱,唯一能超過狂暴模式的只有Plaid模式。

在馬斯克的直接下屬中,特斯拉汽車工程副總裁Lars Moravy 和首席設計師Franz von Holzhausen算的上是特斯拉元老級的高管,Moravy是在13年前從本田加盟特斯拉,而Von Holzhausen早在2018年就已加入,曾在大眾、通用和馬自達擔任設計師。

在此之前,特斯拉Model S中有一個叫作“Ludicrous”的模式(狂暴模式),該模式開啟之后,特斯拉Model S從0-100公里的每小時加速僅需8秒。

在全新特斯拉Model S/X即將國內交付之際,特斯拉全球軟件工程副總裁David Lau來到中國,就特斯拉是如何用軟件打造“超級性能車”和“特斯拉如何培養頂級工程師”做了分享。

這一切讓新時代的汽車消費者趨之若鶩。位于重慶人和的特斯拉超級體驗中心,迎來了全國巡展中的特斯拉Model S Plaid。

特斯拉最初創業團隊主要來自硅谷,是如何發展到現在的?

關于特斯拉這家公司。提到特斯拉這家公司,就不得不提一下他的名字,他的名字主要是為了致敬當時交流電的發明者尼古拉特斯拉。

特斯拉最初的創業團隊主要來自硅谷,用IT理念來造汽車,而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此,特斯拉造電動車,常常被看做是一個硅谷小子大戰底特律巨頭的故事。

第一步 制造一款價格不菲,但全方位、無死角超越傳統燃油超跑的限量版電動超級跑車,來獲得更多資金支持。第二步 用客戶支持的錢去研發生產一款量產適中、價格相對低一些的豪華車來投放市場,賺點錢。

“成功地將創業精神與大公司的管理相結合”,是特斯拉、谷歌、領英等硅谷公司成長和成功的關鍵所在。即使已經是處于行業領先的地位,但這些大型公司仍然會像初創階段一樣具有創業精神,我們可以將他們稱為“龐大的創業公司”。

特斯拉最初新能源汽車的創業團隊主要來自硅谷,用T理念來造汽車,而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路,2004年埃隆·馬斯克向特斯拉投資并成為公司董事長,經過多年發展特斯拉已成為全球最為知名的電動汽車品牌。

特斯拉AI團隊招人,面試過程是怎樣的?

特斯拉Ai團隊他們招聘時候,就說我不在乎你是否高中畢業,他們的首席執行guan 就說,如果你沒有大學學位,這不會成為你被特斯拉工作的障礙。

常見流程:AI面試是通過攝像頭分析求職者的面部動作、措辭與表達能力和說話聲音,來給求職者的面試進行打分。AI面試時有多個特征可用于識別表現最好的人物,無論面試者的行為舉止在它眼中是好是壞,它都不會給出反饋。

ai面試是要開攝像頭的,AI面試開始有提示要全程打開攝像頭,在ai面試之前要整理好儀容調試好麥克風和攝像頭,保證網絡通暢。AI面試是由面試者借助設有攝像頭和麥克風的聯網電腦,分多項領域接受測試。

AI面試是通過攝像頭分析求職者的面部動作、措辭與表達能力和說話聲音,來給求職者的面試進行打分。AI面試時有多個特征可用于識別表現最好的人物,無論面試者的行為舉止在它眼中是好是壞,它都不會給出反饋。

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