SpaceX將此次飛行描述為一次突破邊界的努力，以證明相對健康的普通人也可以承受太空飛行的嚴酷考驗。

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騰訊科技訊 9月15日消息，美國太空探索技術公司SpaceX正準備將四名平民送入太空，進行為期三天的環繞地球之旅，這將是埃隆·馬斯克（Elon Musk）將普通人送入太空，并最終在火星上建立殖民地的新里程碑。

在這次名為Inspiration4的任務中，SpaceX的載人龍飛船上將不會有專業宇航員。按計劃，飛船最快將于美國當地時間周三晚上從佛羅里達州發射升空，億萬富翁賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）和其他三人將依靠飛船的自主導航系統、生命維持系統和安全系統完成這次飛行。

SpaceX將此次飛行描述為一次突破邊界的努力，以證明相對健康的普通人也可以承受太空飛行的嚴酷考驗。在繞地球飛行期間，機組人員將進行醫學研究，以調查太空飛行對身體和健康的影響。

這次太空飛行同時也為癌癥研究籌集資金，Netflix已經準備好拍攝紀錄片，其目的是讓公眾（特別是富人）更容易接受太空旅行的想法。如果飛行按計劃進行，在接下來的兩年里，SpaceX的議程上也會有更多類似的太空旅行。在這個新時代，富裕游客繞地球或月球飛行最終可能變成新常態。

風險投資公司Space Fund的管理合伙人米根·克勞福德(Meagan Crawford)表示：“我認為，在未來十年內，普通家庭將可以決定是去迪士尼世界還是去太空度暑假。”Space Fund也是SpaceX的投資者之一。

兩個月前，億萬富翁理查德·布蘭森(Richard branson)和杰夫·貝索斯(Jeff bezos)分別乘坐他們各自創立太空公司研發的飛船進行了短暫的亞軌道太空之旅。SpaceX此次飛行將標志著，私營太空公司首次將平民送入真正的軌道。

美國火箭實驗室公司首席執行官彼得·貝克(peter beck)說：“我個人的觀點是，亞軌道飛行就像是游樂場上的秋千，而不是游樂園里的過山車。如果可以選擇的話，秋千可能很有趣，但如果你想要真正的體驗，那就去坐過山車吧！”該公司還在制造名為Neutron的火箭，旨在于2030年之前將人類送入太空深處。

艾薩克曼是支付處理商Shift4 payments的創始人兼首席執行官，他與田納西州孟菲斯的圣裘德兒童研究醫院合作，挑選了三名背景和個人經歷截然不同的人加入他的行列。

首先，他們選中了29歲的海莉·阿西諾(Hayley Arceneaux)，她是兒童癌癥幸存者，如今在圣裘德兒童研究醫院擔任醫生助理。為了給醫院籌款，艾薩克曼以飛船座位為獎勵舉行了抽獎活動，獲勝者是42歲的克里斯·塞姆布羅斯基(Chris Sembroski)，他是一名空軍退伍軍人，在西雅圖的航空航天行業工作。第四名成員是現年51歲的西安·普羅科特(Sian proctor)，她是鳳凰城的地球科學教授，也是2009年NASA宇航員班的候選者。

最近有報道披露，艾薩克曼在這次旅行中花費了2億美元，此外他還承諾向圣裘德兒童研究醫院捐贈1億美元。Inspiration4活動的一位發言人表示，艾薩克曼拒絕透露此次飛行的財務細節。

投資者押注的是，無論Inspiration4的總籌資額是多少，與即將到來的太空旅游熱潮相比，都顯得微不足道。包括邁爾斯·沃爾頓(Myles Walton)在內的瑞銀集團(UbS Group AG)分析師表示，到2030年，太空旅游將迅速發展成為價值40億美元的市場。該行在7月份將2019年的從30億美元預測上調，理由是技術進步、資本涌入以及更雄心勃勃的計劃。

purure AM聯合創始人兼首席執行官安德魯·查寧(Andrew Chanin)表示：“我們正在尋找潛在市場。我最想看到的是，隨著時間的推移，這些成本是如何下降的。”該公司運營著太空交易所交易基金(ETF)，持有維珍銀河等公司的股票。

維珍銀河上個月恢復了太空飛船售票，每張票價45萬美元，此前該公司已經有600多名積壓客戶。藍色起源表示，近7600人注冊競標6月份的拍賣會，競標與貝索斯共同飛行的機會。一位不愿透露身份的競標者出價2800萬美元。這些高昂的價格不太可能在短期內下降，但如果增加發射公司和飛行頻率來促進競爭，太空旅行可能會成為常態。

總部位于丹佛的Voyager Space Holdings公司首席執行官迪倫·泰勒(Dylan Taylor)說：“目前看來，載人航天的需求遠遠超過了供應。”該公司擁有包括NanoRacks在內的多家太空公司股份。

在貝索斯和布蘭森之前，至少還有一位富人支付了太空旅行的費用。2001年，前NASA工程師、美國商人丹尼斯·鐵托(Dennis Tito)花2000萬美元從俄羅斯航天局購買了前往國際空間站旅行的船票，并在太空前哨停留了八天。

到目前為止，SpaceX已經將10名專業宇航員送到國際空間站，并將6人安全帶回，其余4人仍在軌道上。SpaceX計劃在明年1月份進行第二次純商業載人太空飛行，利用獵鷹9號火箭和載人龍飛船為總部位于休斯頓的Axiom Space公司發射四名普通乘客。這家由前NASA宇航員創建的公司打算提供更多這樣的旅行。2023年，日本企業家前澤友作計劃帶著八位藝術家乘坐SpaceX的改裝星際飛船環月旅行。

籠罩在所有大膽的預測和樂觀之上的，是那些經歷過1986年挑戰者號航天飛機墜毀事件的人遙遠而又鮮活的記憶。在這次73秒的不幸飛行中，新罕布什爾州教師克里斯塔·麥考利夫（Christa McAuliffe）和6名NASA宇航員一起遇難。她本來有望成為第一個進入太空的平民，而挑戰者號的爆炸也終結了其他普通人進入太空的夢想。

與幾十年前相比，俄羅斯的聯盟號飛船和SpaceX的獵鷹9號火箭發射更為安全。但專家表示，即使類似的悲劇發生在Inspiration4機組人員身上，人類的太空飛行也不會因此而止步。

太空基礎設施和服務公司RedWire總裁安德魯·拉什(Andrew Rush)說：“人們對太空商業的潛在風險和前景有足夠廣泛的了解，如果發生不幸的事故，人們也將繼續采取行動，幫助這個夢想成為現實。Inspiration4是普通人進入軌道并體驗太空的先鋒，這是一個非常激動人心的時刻。”

本文來自“騰訊科技”，審校：金鹿，36氪經授權發布。

文章題目：十年內普通家庭可去太空度暑假？SpaceX將開啟太空旅游新時代
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