現在城市安全防撞護欄設施的建設非常重要，每天都會有新聞報道車禍等時間的發生，在這其中非常多事故樹由于沒有防撞護欄的保護而發生的悲劇。下面我們了解一下防撞護欄的專項施工(construction)方案和防撞護欄的作用介紹(Introduce)。
　　防撞護欄的施工(construction)方案：
　　·1、 施工組織設計;
　　·2、 臨時用電方案：包括1、樁基臨時用電方案;2、主體結構臨時用電方案;3、裝飾分部臨時用電方案;
　　·3、 基坑（excavations）支護與降水方案(fāng àn)：其中基坑深度4M及以上應由建設單位組織專家論證設計維護(maintain)方案;
　　·4、 土方開挖施工方案(fāng àn)：其中超過4M及以上的深基坑，應有施工單位組織專家論證(以下簡稱專家論證);
　　·5、 人工挖空樁施工(construction)方案(fāng àn)：其中挖深超過16M應組織專家論證;
　　·6、 承重支模架方案：一般工程基礎及主體結構可以放在一起組成一個承重支模架方案;帶地下室的應分別編制地下室及主體承重支模架方案;其中(高度8M及以上，跨度(釋義:泛指距離)18M及以上，施工總荷載15KN/M2及以上，線荷20 KN/M的應組織專家論證);
　　·7、 滿堂架承重支撐體系：其中集中荷載700KG及以上應組織專家論證;
　　·8、 腳手架方案(fāng àn)包括：1、落地腳手架，其中超過50M及以上應組織專家論證;2、懸挑腳手架工程，其中超過20M及以上應組織專家論證;3、卸料平臺;
　　·9、 塔吊、施工升降機、井架施工方案： 其中包括(bāo kuò)(基礎、使用維護(maintain)、安裝(installation)及拆卸)
　　·10、 安全(security)生產(Produce)及文明施工專項方案(fāng àn);
　　·11、 建筑節能施工(construction)方案;
　　·12、 防水施工方案(fāng àn);
　　·13、 幕墻施工方案;其中50M及以上應組織專家論證;
　　·14、 大體積（volume)砼施工方案;
　　·15、 鋼結構(安裝施工方案;其中跨度大于36M及以上應組織專家論證;
　　·16、 網架及索膜結構施工(construction)方案;其中跨度大于60M及以上應組織專家論證;
　　·17、 起重吊裝及安裝拆卸方案;其中采用非常規起重設備，且起吊重量100KN及以上的應組織專家論證;
　　18、 采用新材料、新技術(technology)、新工藝、新設備(shèbèi)及尚無相關技術標準(biāo zhǔn)的危險性較大的分部分項工程應組織專家論證;
　　19、 建設單位、監理單位、行政主管部門要求編制的施工(construction)方案(fāng àn)。
　　防撞護欄的作用;
　　護欄的作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路測比較危險的路段沖出路基，不止發生二次事故邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。防撞護欄是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常(normal)的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(bǎo hù )車輛和乘客，減少事故造成的損失。

防撞護欄的專項施工方案和防護欄作用_四川邊坡防護網 

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