纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表方式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的構(gòu)造，它主要依托纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵御車輛的碰撞，吸收碰撞能量。在軟土路段和估量有不平均沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地交融在一同，即美化了公路，又有平安保證，契合我國(guó)的國(guó)情。

在長(zhǎng)直路段、景色區(qū)和請(qǐng)求美觀的中央，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較諧和，司乘人員無(wú)壓制感，行車較溫馨；在積雪地域，設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕打掃積雪工作量，有利于進(jìn)步風(fēng)雪天氣通行才能。

纜索護(hù)欄耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特性。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄視野寬廣，將更有利于游客觀賞自然景觀。纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)作二次事故，因而，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，纜索護(hù)欄的碰撞打破率也低于其他護(hù)欄的。

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