報廢汽車的幾大危害

報廢汽車的技術狀況已臨近崩潰程度，穩定性極低、安全性極低，極易

釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈、

致人受傷、車毀人亡，嚴重危害道路交通安全。

1.由于報廢汽車使用年限過長，發動機、底盤等車載設施老舊，影響車

輛安全行駛。同時，報廢汽車受技術限制，發動機功率不足，車輛尾氣

排放的污染物嚴重超過國家規定標準，既造成了巨大的能源浪費，也嚴

重污染了大氣環境。

2.報廢汽車的技術狀況已臨近崩潰程度，穩定性極低、安全性極低，極

易釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈

、致人受傷、車毀人亡，嚴重危害道路交通安全。
.上路行駛的報廢汽車大多套牌、假牌甚至無牌，經常肆無忌憚地違反道

路交通安全法規，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法

停車、不按規定車道行駛等嚴重交通違法行為屢見不鮮。

非現場抓獲如

電子警察對其違法行為抓拍時，會因套牌、假牌對其他正常行駛車輛造

成不必要的侵權行為，讓違法駕駛人逃避法律的懲罰。由于車輛已達到

報廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續，保險公司也不對其進行保險

。

而報廢汽車機械性能下降極易誘發道路交通安全事故，一旦發生交通事

故，報廢汽車車主不但要獨自承擔一定的賠償責任，而且還要承擔相應

的法律責任。

高價收車 ：你的車符合報廢不貼條件嗎

據了解，約有5.1萬輛國三及以下老舊柴油車符合報廢更新補貼申領條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬輛。為治理機動車污染，自今年1月10日起，濟南對這部分柴油車采取嚴格的禁行措施，禁止其在繞城高速公路內以及長清區、章丘區、平陰縣、濟陽縣、商河縣的城市建成區通行。業內專家分析，報廢更新政策實施后，這部分柴油車將成為申領補貼的重點。

對于除上述重型柴油車之外的國三及以下老舊柴油車來說，盡管目前尚可正常上路行駛，但這部分車輛的年限至少在5年以上，其中多數已接近報廢年限。在報廢補貼政策實施時間內，這部分車輛提前報廢更新的同時還能領到補貼。

汽車報廢點:機動車注銷登記流程

(一)業務流程：已達到國家強制報廢標準的機動車業務流程：機動車回收企業→車輛解體→業務受理

(二)需提交的證明、憑證：

1、已達到國家強制報廢標準的機動車。機動車所有人向機動車回收企業交售機動車，由機動車回收企業在機動車解體后七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記;

2、機動車滅失的、機動車因故不在我國境內使用的、因質量問題退車的、老舊的，由機動車所有人填寫申請表，提交機動車登記證書、機動車行駛證及相關證明憑證，向登記地車輛管理所申請辦理注銷登記;

3、機動車登記被依法撤銷的、達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳并強制報廢的，由登記地車輛管理所辦理注銷登記。

文章標題：長沙黃標車回收報廢流程
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