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上門事故車回收公司告訴你如何處理報廢車?簡直環環相扣!

報廢車是指達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準,但發動機或者底盤嚴重損壞,經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件,或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車.因此需要及時的去報廢車回收辦理報廢車，那如何處理報廢車呢？這是車主需要知道的，簡直是環環相扣呀。

報廢車的車主是送到報廢車回收辦理的，由報廢分解后辦理汽車報廢證明，車主帶上行駛證，車牌號、報廢證明，登記證書，身份證到車管所辦理戶籍注銷登記即可。但是要是車主不去辦理報廢車的話，是有一定的影響的，而最大的影響就是不能再購新車上牌業務，而且，要是車主名下有多臺車還會影響其它車輛年檢業務。

而且要是車主駕駛報廢車上路行駛的話，會受到法律法規的懲罰，根據我國政策的第一百條第一、二款及《道路交通安全條例》第八十七條第一項規定：駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，處2000元罰款，并吊銷機動車駕駛證，同時公安機關交通管理部門扣留機動車。或者要是自私出售報廢車的話，也會受到一定的懲罰，而懲罰的內容為：根據第一百條第三款，出售已達到報廢標準的機動車的沒收違法所得，處銷售金額等額罰款對該機動車強制報廢并強制報廢。

報廢車及交警提醒車主注意：機動車駕駛人及車主要充分認識到報廢車輛非法上路行駛的危害性，為了自己和他人的生命財產安全，請盡快辦理報廢機動車相關手續，拿到注銷證明，就可以安心的買車上牌。


專業事故車回收公司來解答一下報廢流程。

報廢車回收是車管所指定的汽車報廢解體單位，擁有著特殊的報廢拆解資質。占地面積2234萬平方米，是市最大的解體廠，還擁有著正規的報廢手續，先進的設備等等。主要辦理范圍：事故車，火燒車，大巴車，貨車，轎車等等。

報廢車回收辦理報廢流程：電話預約、免費拖車、車輛到廠、車管審核、報廢解體、照相提交、車管審核、注銷證明、更新指標與申領補貼。



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附近事故車回收公司國外報廢汽車有哪些值得借鑒

大家都知道之前我國報廢汽車回收行業屬于特種行業，每個地級市當中只允許有一家，這就造成了發展局限性，也因為壟斷模式使得我國報廢汽車回收價格普遍低廉。而在美國卻約有12000家報廢汽車回收企業，200家左右汽車破碎企業，20000家零部件再制造企業，多數拆解回收企業與汽車廠商屬于聯合經營，汽車廠商有承擔報廢車回收的義務和責任，并有專業的再制造和零部件翻新技術，可將有再利用價值的發動機、發電機等，進行再制造后重新出售，每輛車約45%—70%的零部件被再利用。

歐洲國家對報廢汽車回收利用的要求，則更加苛刻。德國通過立法規定了，汽車生產企業，在報廢汽車回收利用中的責任。這就要求汽車廠商在汽車的設計之初，就提早考慮了回收利用的問題。

并且車企又和拆解企業聯合，在全國建立了報廢汽車的拆解信息網絡，能準確了解每一輛報廢汽車的狀態，和拆解后零部件的流向。這樣不但提高了回收利用的效率，也減少了報廢車輛流入黑市的可能。

我國報廢汽車有一個更嚴重的問題，就是很多理應報廢的汽車，只是辦理了報廢手續，但并沒有真正進入拆車廠。據估計，2018年達到報廢標準的，汽車大概為907萬輛，但正規渠道完成報廢的，只有200萬輛左右。這也就意味著有大量報廢汽車，流落到了黑市上，或者在偏遠、鄉村地區繼續使用，或者被非法拆解成配件，流入了修理廠。

我國報廢汽車回收企業在改革后還有很多地方需要借鑒學習。希望我國也早日建立起一套，完善的報廢汽車回收再利用體系。



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