買二手車，消費(fèi)者最擔(dān)心的就是車輛有沒有出現(xiàn)過事故，以前我們提到過，車輛在使用的時候小磕小碰很正常，嚴(yán)格來說小剮蹭算不上是事故車。

很多車主在小剮蹭的時候也會去補(bǔ)漆、修復(fù)，如果出現(xiàn)這樣的情況，我們肯定這輛車發(fā)生過剮蹭，但是怎么才能證明沒有傷到車架呢？今天我們就聊聊如何辨別車輛是否傷及車架，是否算是事故車的問題。

檢查車身外觀，車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補(bǔ)過油漆。不過現(xiàn)在的修補(bǔ)手段很完善很高明了，一般都不會經(jīng)常出現(xiàn)粘有油漆的漏洞。即使是這樣，也說明不了一定傷到車架，不能怎么快下定義。

惡魔還可以檢查左、右兩側(cè)的前后車輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了。測量每個車輪后側(cè)與輪罩的間隙，正常情況下，每個間隙區(qū)別不大，如果是相差很大，不對稱，那就基本能判斷這輛車出過了比較嚴(yán)重的事故，導(dǎo)致車架或整體車身有彎曲跡象。

檢查發(fā)動機(jī)蓋和翼子板的間隙，檢查車門與翼子板接縫處、車門與車門的間隙，如果間隙不對稱，很可能是已經(jīng)更換發(fā)動機(jī)蓋和車門，如果一輛車主更換了發(fā)動機(jī)蓋、車門這些“大件”物品，那這輛車估計也傷得不輕。

檢查縱梁，打開發(fā)動機(jī)蓋，可以明顯看到兩根貫穿整個發(fā)動機(jī)艙的縱梁，仔細(xì)看看它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。如果有條件上舉升架，就可以很明顯地進(jìn)行檢查了，因?yàn)閷τ诖蟛糠洲I車，底盤上都有貫穿前后的加強(qiáng)筋，可以通過檢查加強(qiáng)筋是否平直而不能有彎曲來判斷是否出過事故。

打開行李箱，檢查備胎箱底板、后翼子板和后避震器架內(nèi)襯板和內(nèi)部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

觀察水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點(diǎn)。原廠焊點(diǎn)應(yīng)略呈真圓及略微凹陷。若是發(fā)現(xiàn)焊點(diǎn)呈凸出狀，有失圓或大小不一的點(diǎn)焊，焊點(diǎn)粗糙不光滑，排列不規(guī)則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，證明水箱框架受到過撞擊。

總結(jié)：證明是否傷及車架，是否算是事故車的方法其實(shí)也不少，總而言之，百變不離其宗，方法都是差不多的，只要是出現(xiàn)過上訴所提到的細(xì)節(jié)，一般情況下都能證明是事故車了。這幾年來二手車交易市場已經(jīng)向正規(guī)化靠攏，產(chǎn)生了許多正規(guī)的二手車交易公司，交易平臺等等。建議大家還是去正規(guī)商家購買，實(shí)在是不懂，最好拉上一位有經(jīng)驗(yàn)的朋友一起看車，有備無患。

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